澳洲:泰坦尼克号要回来了

翻译:Cherry Shing;审议:Kiera Lin

在泰坦尼克号沉没一百周年之际,一位澳洲裔亿万富翁宣布建造一艘与那神话般的豪华邮轮泰坦尼克号一样的复制品。这复制品的首次航行将跟随原泰坦尼克号相同的路线! —— 来自泰坦尼克项目的阐说。

故事始于2012年4月,由澳洲亿万富翁克莱夫·帕尔默(Clive Palmer)开展。他希望建造与泰坦尼克号完全一样的复制品。那艘在当时以声称「永不沉没」而着名的船,在1912年4月撞上冰山之后,沉没于大西洋的深处。

一艘现代的「泰坦尼克号」

按照已公布了的计划,泰坦尼克II将有着与原型近几一样的载客量,能容纳2400名乘客和900名船员。邮轮的内部设计尊重20世纪初的美学规范, 搭建了835间客舱丶会厅丶套房丶餐厅丶休息室,还有吸烟室丶土耳其浴室和大楼梯。在这已经令人叹为观止到不行的室内布局之上,还增建了一个赌场和一个剧院 —— 而其设计风格都一样是依据1910年代的唯美主义。

然而,根据现行的安全标准,可以预期邮轮的设备需要升级以达至现代化:改进船体,加配柴油发动机(烟囱只用于装饰),增加雷达或添加额外的甲板以在发生事故时能为所有乘客提供足够的救援通道……(在此仅列举计划中改进措施的一部分)。工程需要筹措的资金估计为5亿美元。

名为「Brexit」的冰山?

根据与CSC Jingling Shipyard签订的合同,建筑工程于2012年年中在邻近上海的江苏省展开。邮轮原定2016年下水,但在2015年,因着制造期限的延误以及部分中国企业违反施工协议,导致澳洲公司Blue Star Line蒙受财务损失。

Blue Star Line终展开诉讼以收回其资金。 2017年的判决对该公司有利,允许了工程在2018年9月在另一个造船厂重新开展。这次造船工程搬到了迪拜,之后该船将在英国的南安普敦停泊下锚,并将跟着原泰坦尼克号航行同一航线,驶到纽约。该船下一个重要的项目就是「在航行全球的同时,鼓舞各地民众并以其魅力吸引他们关注邮轮所访问的每个港口。」克莱夫·帕尔默说。

与此同时,英国却进行了公投,决定离开欧盟。这对于准备在实际上已从欧盟退出的伦敦建立欧洲总部的Blue Star Line来说是一个新的转折点。克莱夫·帕尔默于2018年10月22日在澳大利亚布里斯班发表声明时宣布,英国脱欧迫使其公司研究未来成立欧洲驻巴黎办事处的可行性。他说:「在欧洲以外的地方设立欧洲总部并没有什么意义。 这一决定意味着我们将不会在2019年3月之前开设我们的欧洲办事处。巴黎将成为能满足我们公司需求的理想地方。」 原定2016年的首航最终将推迟到2022年。

希望项目会成功,不要在启程前就以失败告终。

横幅照片。来自: Roderick Eime。

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